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關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車

與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)

近日，國(guó)家發(fā)改委等四部委印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》），明確提出車網(wǎng)融合發(fā)展目標(biāo)，鼓勵(lì)光儲(chǔ)充一體化等電網(wǎng)友好型技術(shù)發(fā)展，全面推進(jìn)有序充電應(yīng)用和V2G模式示范，為新型電力體系高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供重要支撐。協(xié)鑫數(shù)字能源聚焦新能源車補(bǔ)能場(chǎng)景，推出“光儲(chǔ)充算”一體化解決方案，不僅契合了國(guó)家政策導(dǎo)向，而且已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

《實(shí)施意見(jiàn)》在發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施等各方面，均作出了細(xì)致安排，具體而言，主要有以下看點(diǎn)：

看點(diǎn)一：

研發(fā)光儲(chǔ)充一體化等電網(wǎng)友好型關(guān)鍵技術(shù)

研制高可靠、高靈活、低能耗的車網(wǎng)互動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)及雙向充放電設(shè)備，研發(fā)光儲(chǔ)充一體化、直流母線柔性互濟(jì)等電網(wǎng)友好型充換電場(chǎng)站關(guān)鍵技術(shù)。

看點(diǎn)二：

構(gòu)建‘車-樁-網(wǎng)’全鏈條智能高效互動(dòng)體系

加強(qiáng)車網(wǎng)互動(dòng)信息交互與信息安全關(guān)鍵技術(shù)研究，構(gòu)建‘車-樁-網(wǎng)’全鏈條智能高效互動(dòng)與協(xié)同安全防控技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)‘即插即充’智能便捷交互。

看點(diǎn)三：

大力推廣智能有序充電設(shè)施

大力推廣智能有序充電設(shè)施，原則上新建充電樁統(tǒng)一采用智能有序充電樁，按需推動(dòng)既有充電樁的智能化改造。

看點(diǎn)四：

鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)商建設(shè)光儲(chǔ)充一體化場(chǎng)站

鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)商因地制宜建設(shè)光儲(chǔ)充一體化場(chǎng)站，促進(jìn)交通與能源的融合發(fā)展。

看點(diǎn)五：

力爭(zhēng)2025年充電量60%以上集中在谷時(shí)

加大力度開(kāi)展車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范，力爭(zhēng)參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段。

協(xié)鑫數(shù)字能源“光儲(chǔ)充”一體化電站

助力有序用電

“光儲(chǔ)充一體化”是《實(shí)施意見(jiàn)》中的高頻詞，將在車網(wǎng)融合發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)中扮演重要角色。中信證券研報(bào)認(rèn)為，公共充電主要目的是實(shí)現(xiàn)快速的補(bǔ)能，因此以大功率的快充、超充為主，但快充、超充的普及勢(shì)必對(duì)配電網(wǎng)造成沖擊。為了緩解配電容量不足問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，光儲(chǔ)充一體化是極佳的解決方案。以日前正式投運(yùn)的開(kāi)鑫充電“光儲(chǔ)超充一體化”深圳首站羅湖口岸站為例，該場(chǎng)站引入光伏發(fā)電以及分布式儲(chǔ)能，可根據(jù)智能化策略，在夜間電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)吸收低谷電，白天在電網(wǎng)高負(fù)荷時(shí)段放出，又以光伏系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充，有效減少場(chǎng)站負(fù)荷峰谷差，提高能源轉(zhuǎn)換效率。

光儲(chǔ)充一體化解決方案不僅將綠電引入充電場(chǎng)景，而且通過(guò)與電網(wǎng)的互動(dòng)，削峰填谷，還可以間接推動(dòng)有序用電。有序用電，其本質(zhì)就是引導(dǎo)新能源車在用電低谷時(shí)段充電，避免集中取電對(duì)電網(wǎng)形成沖擊。多重優(yōu)勢(shì)之下，也是《實(shí)施意見(jiàn)》明確提出研發(fā)光儲(chǔ)充一體化等電網(wǎng)友好型關(guān)鍵技術(shù)、鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)商建設(shè)光儲(chǔ)充一體化場(chǎng)站的關(guān)鍵原因。

協(xié)鑫數(shù)字能源虛擬電廠

推動(dòng)“能源+交通”智能調(diào)度

“光儲(chǔ)充”一體化電站的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開(kāi)協(xié)鑫數(shù)字能源虛擬電廠平臺(tái)及智算中心的支持。所謂虛擬電廠，本質(zhì)上是一套由算法支撐的能源控制平臺(tái)。協(xié)鑫數(shù)字能源虛擬電廠平臺(tái)，利用車端電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電樁等電力資源，實(shí)時(shí)采集新能源汽車全方位數(shù)據(jù)，打通多樣性補(bǔ)能系統(tǒng)、車輛以及電池的全鏈路業(yè)態(tài)，從而提高場(chǎng)站的新能源消納能力、減輕電網(wǎng)峰值負(fù)荷壓力，維系電力供需平衡，并使“光儲(chǔ)充”一體化的分布式能源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。

2023年8月以來(lái)，協(xié)鑫智算（蘇州）中心以及協(xié)鑫智算（上海）中心的相繼投運(yùn)，又為協(xié)鑫數(shù)字能源虛擬電廠平臺(tái)提供了強(qiáng)大的算力支持。

未來(lái)，隨著新能源車領(lǐng)域國(guó)家頂層設(shè)計(jì)的不斷完善，協(xié)鑫數(shù)字能源通過(guò)進(jìn)一步整合高效儲(chǔ)能、充電、算力等技術(shù)，將加快推進(jìn)“光儲(chǔ)超充一體化”能源站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)融合、樁網(wǎng)互動(dòng)，響應(yīng)國(guó)家交通、物流與能源三者融合的具體舉措，把低價(jià)綠電導(dǎo)入更多的充電場(chǎng)景，為解決綠色出行補(bǔ)能“最后一公里”貢獻(xiàn)力量。